Battle of the Atlantic Memorial
19 Becher Street N6C 1A4 London, ON, Canada

Every year the Royal Canadian Navy commemorates The Battle of the Atlantic on the first Sunday in May. Remember the longest running battle of WWII with a commem...orative Limited Edition print (100) of the watercolour Convoy HX228. 20' x 16'. All prints are giclee printed using archival, pigmented inks on heavy textured 100% cotton rag, Acid-free, archival paper. Numbered and signed by artist. $75. each. Delivered rolled in industry standard sturdy cardboard tube. $10 of every sale will go to Naval Association of Canada - London Branch, towards upkeep of The Battle of the Atlantic Memorial in London. For more info contact [email protected] See more

Watch the new trailer for Greyhound, written by and starring Tom Hanks! In theatres this June.

On 15 July, the young members of Westlake Brothers Souvenir Association from Normandy, France hosted a remembrance ceremony to pay tribute to all the men and wo...men of the Royal Canadian Navy killed during the Second World War. The ceremony took place at the Battle of the Atlantic Memorial, where the young Normans and some HMCS Prevost members read 4,600 of 47,000 names of Canadian sailors who died during WWII. London was their first stop of their tour to complete the readings of all 47,000 names. You can look out for their ceremonies in Toronto, Cornwall, Ottawa, Longueuil and Lévis, before they return to Normandy, where they care for the Canadian war cemeteries. Le 15 juillet, les jeunes du Westlake Brothers Souvenir Association en Normadie, France ont organisé une cérémonie afin de commémorer les hommes et les femmes de la Marine royale canadienne qui ont été tué(e)s pendant la Deuxième guerre mondiale (DGM). La cérémonie a eu lieu au Monument à la Bataille de l’Atlantique, où les jeunes normand(e)s et quelques membres du NCSM PREVOST ont lu 4600 sur 47000 noms de matelots canadien(ne)s qui ont été tué(e)s pendant la DGM . London était le premier arrêt de leur tour visant lire tous les 47000 noms. Vous pouvez assister à leurs cérémonies à Toronto, Cornwall, Ottawa, Longueuil, et Lévis avant de leur retour en Normandie, où ils s’occupent de maintenir les cimentières de guerres canadiennes.

A survey done in 2004 to indicate the locations of ships sunk during WW2. The ship wreck are still in there!

Every year the Royal Canadian Navy welcomes spring in remembrance and reflection of the longest battle of WWII, the Battle of the Atlantic. PVO sailors and the... London community gathered yesterday at the Battle of the Atlantic Memorial at HMCS Prevost to honour our veterans. Thank you to Cmdre Sutherland for sharing the importance of the Battle of the Atlantic to Canadians. Chaque année, la Marine royale du Canada accueille le printemps en réfléchissant sur la bataille la plus longue de la 2e guerre mondiale, la Bataille de l'Atlantique. Les matelots de PVO et la communauté de London se sont rassemblées hier au monument de la Bataille de l'Atlantique au NCSM Prévost pour commémorer nos anciens combattants. Merci au Commodore Sutherland pour partager l'importance de cette bataille avec les canadiens.

New Bi-lingual information panels to be installed at the Battle of the Atlantic Memorial at HMCS Prevost. / De nouveaux panneaux d'information bilingues seront installés au Monument commémoratif de la bataille de l'Atlantique, au NCSM Prevost.

Why a Battle of the Atlantic Memorial? - LCdr David Lewis Ukrainian immigration to Canada was largely agrarian and waves of settlers had concentrated in the Pr...airie Provinces. Philemon and Christina Leskiw, both of Ukrainian extraction, had made a home in Saskatoon. The great depression hit the area hard and the population of Saskatoon and other urban areas surged as people searched for jobs. Their son, young Anthony (Tony) Leskiw had seen the struggles and was determined to rise above them. With a strong work ethic inherited from his parents, he was already employed as a printer's apprentice by the age of 17. When the dark shadow of war crept across Canada he began to see other young men in uniform. Like all young men, he dreamed of seeing the world. He had never been out of Saskatchewan, never far from Saskatoon. The poster in the shop-keepers window for the Royal Canadian Naval Volunteer Reserve immediately caught his eye. It was a rainy day at the CP Rail station when Philemon and Christina said goodbye to their son. A teary-eyed embrace from mom, a firm handshake from dad, and Tony boarded the train. For days the train rumbled across new and exciting scenery. The sadness of homesickness was displaced by the anticipation of adventures to come. Cornwallis was hard, but it was supposed to be hard. Tony knew that. It was the new bonds of friendship which helped him through. Now that the training was over, Halifax was an exciting town, much different than Saskatoon. Tony was proud to be a sailor, a man, not a boy in Saskatoon. Daily he would watch the Royal Canadian Navy warships, and the dozens of Merchant ships in Bedford Basin, as convoys were assembled. He couldn't wait to find out what his assignment would be. When his orders came Tony he was excited to learn that he had been assigned as an RCN anti-aircraft gunner on the merchant ship SS Whitford Point. The RCN escorted the convoys and also posted navy gunners on the larger merchant ships to man the temporary guns. The day came. From the deck of SS Whitford Point, Tony could see the ships begin to move; whistles blew. Ships of every size and many flags exited the basin and found their station moving out into the open ocean. Tony watched as the small RCN Corvettes moved in like shepherds guarding their flocks. Tony dreamed that one day he would be stationed on a Corvette. For now, he was proud as punch to be manning his gun. His first convoy. His first duty. What would his friends back in Saskatoon think when, in just over a week, he would send them a postcard from England? He would buy his mom a silk scarf and for his dad, maybe some pipe tobacco. He imagined them receiving his package all the way from England. The merchant sailors treated Tony and the other young Navy men well. He messed with them and the food was good. He kept most of it down as seasickness didn't seem to bother him much. The flash of the explosion was blinding. The sound deafening. The torpedo from U-47 had skimmed through the convoy and made a direct hit on SS Whitford Point. The cargo she was carrying, almost 8,000 tons of steel, had no mercy. She plunged immediately to the bottom of the North Atlantic. With wartime security and communications, it would be almost a week before the telegram boy would lean his bike against the fence at the home in Saskatoon, and walk to the door. Tony's story is just one of over 2000 individual stories. We will never know most of them. The Battle of the Atlantic Memorial at HMCS Prevost in London serves as a reminder. A reminder of service, of sacrifice, but also of ultimate victory. / Quelle est la raison d'être du service commémoratif de la bataille de l'Atlantique ? L'immigration des Ukrainiens au Canada était principalement agricole, et les vagues de pionniers se sont concentrées dans les provinces des Prairies. Philemon et Christina Leskiw, provenaient tous deux de l'Ukraine, et ils se sont établis à Saskatoon. La Grande dépression a fortement secoué la région, et la population de Saskatoon et d'autres régions urbaines a fortement augmenté puisque les personnes se cherchaient du travail. Leur fils, le jeune Anthony (Tony) Leskiw était témoin des difficultés et il était déterminé à les surmonter. Ayant hérité de l'éthique de travail rigoureuse de ses parents, il travaillait déjà comme apprenti imprimeur dès l'âge de 17 ans. Lorsque les heures sombres de la guerre ont touché le Canada, il a commencé à observer la présence d'autres jeunes hommes en uniforme. Comme tous les jeunes gens, ils rêvaient de voir le monde. Il n'avait jamais quitté la Saskatchewan et était toujours resté aux environs de Saskatoon. Par conséquent, l'affiche de la Réserve de la Marine royale du Canada (MRC) dans la fenêtre d'un commerçant a immédiatement attiré son regard. Le temps était pluvieux à la gare du chemin de fer Canadien Pacifique lorsque Philemon et Christina ont dit au revoir à leur fils. Un baiser à sa mère qui avait les larmes aux yeux, une solide poignée de main à son père, et Tony est monté à bord du train. Pendant des jours, le train a avancé en vrombissant le long de nouveaux et excitants paysages. Le mal du pays était délogé par l'anticipation des prochaines aventures. Le temps passé à Cornwallis était difficile, mais c'était censé l'être. Tony le savait. Ce sont les nouvelles amitiés qui lui ont permis de surmonter ces moments difficiles. L'entrainement était maintenant chose du passé, et Halifax était une ville excitante, beaucoup plus que Saskatoon. Tony était fier d'être marin, un homme, plutôt qu'un garçon de Saskatoon. Chaque jour, il observait les navires de guerre de la MRC et les douzaines de navires marchands dans le bassin de Bedford, pendant que les convois étaient regroupés. Il avait hâte de connaître son affectation. Lorsqu'il a reçu ses ordres, Tony était heureux d'apprendre qu'il avait obtenu une affectation à titre d'artilleur antiaérien de la MRC sur le navire marchand SS Whitford Point. La MRC escortait les convois et affectait également des artilleurs de la Marine sur les grands navires marchands afin de manier l'artillerie provisoire. Le jour s'est levé. À partir du pont du SS Whitford Point, Tony pouvait voir les navires qui commençaient à se déplacer. Les sirènes ont retenti. Des navires de toutes tailles et de nombreux drapeaux ont quitté la base et trouvé leur poste en se déplaçant vers les eaux libres. Tony observait les petites corvettes de la MRC se déplacer comme des bergers surveillant leurs troupeaux. Il rêvait de se trouver un jour sur une corvette. Pour le moment, il était fier de manier son arme. C'était son premier convoi, sa première tâche. Que penseraient ses amis de Saskatoon lorsque, dans seulement une semaine, il leur enverrait une carte postale de l'Angleterre. Il achèterait à sa mère une écharpe en soie et peut-être du tabac à pipe pour son père. Il les imaginait recevoir son colis provenant de l'Angleterre. Les marchands ont bien traité Tony et les autres jeunes marins. Il s'est amusé avec eux, et la nourriture était bonne. Le mal de mer ne semblait pas le toucher outre mesure. L'éclair de l'explosion était aveuglant et le son assourdissant. La torpille de l'U47 avait parcouru le convoi et frappé directement le SS Whitford Point. Le navire et sa cargaison, près de 8 000 tonnes d'acier, n'ont eu aucune chance. Le navire a coulé au bord de l'Atlantique Nord. En raison de la sécurité et des communications en temps de guerre, il aura fallu presque une semaine avant que le garçon chargé des télégrammes dépose sa bicyclette contre la clôture de la maison de Saskatoon et frappe à la porte. L'histoire de Tony constitue une seule de plus de 2 000 histoires individuelles. Nous ne connaîtrons jamais la plupart de ces histoires. Le service commémoratif de la Bataille de l'Atlantique au Navire canadien de Sa Majesté Prevost à London sert de rappel. Un rappel du service et des sacrifices, mais également de la victoire ultime.