CAT INC

C.A.T. inc, en collaboration avec le CFTR a Coteau-du-Lac , est heureux de lancer une nouvelle cohorte en Alternance Travail-Études qui permettra d'obtenir un DEP en transport par camion. Nous recherchons 8 femmes qui participeront à cette belle opportunité. La formation et les cours sont payés et rémunérée par C.A.T. La formation est temps plein d’une durée de 615hrs. Nous aurons une séance d’information début décembre.... C'est une opportunité pour les femmes d'évoluer dans le secteur du transports et avoir un emploi de conductrice à temps plein chez C.A.T.! Pour plus d'informations, veuillez contacter Ingrid Maksander [email protected] 1-855-JOBSCAT www.catdrives.com

CAT Inc. is looking for a dynamic candidate for the following opportunity at our Head office in Coteau-du-lac; Customer Requests Coordinator http://www.cat.ca//opportun/customer-requests-coordinator/... ****************************** C.A.T. Inc. est à la recherche d’un candidat dynamique pour l’opportunité suivante à notre bureau chef à Coteau-du-lac; Coordonnateur-requêtes clients http://www.cat.ca/opportuni/coordonnateur-requetes-clients/

Trois mythes sur le gaz naturel comprimé (GNC) Et pourquoi ils sont faux : "Les camions au gaz naturel ont une moins bonne autonomie que les camions au diesel" Selon la capacité des réservoirs installés (l'équivalent de jusqu'à 210 gallons de diesel), un camion au gaz naturel peut facilement parcourir plus de 1 250 km avec un réservoir plein.... "Faire le plein d'un camion au GNC prend plus de temps que de faire le plein de diesel" Le ravitaillement d'un camion de gaz naturel, dans une station publique, est rapide et le temps nécessaire est similaire à celui du ravitaillement d'un camion diesel. De plus, le ravitaillement d'un camion au gaz naturel ne nécessite aucune carte de compétence, comme c'est le cas avec le propane. "Les camions au GNC sont plus chers à entretenir" Les coûts d'entretien d'un camion au gaz naturel sont comparables à ceux d'un camion au diesel. Et comme les camions au gaz naturel n'ont pas besoin de systèmes complexes de traitement des gaz d'échappement, leur fiabilité à long terme peut s'avérer supérieure à celle d'un camion au diesel. www.catdrives.com 1-855-JOBSCAT

Three myths about compressed natural gas (CNG) And why they are false: "Natural Gas trucks do not have long enough range" Depending on the capacity of the tanks installed (equivalent of up to 210 gallons of diesel), a natural gas truck can easily cover more than 1,250 km on a full tank.... "Fueling a CNG truck takes longer than filling diesel" Refuelling a natural gas truck at a public station is fast, and the time it takes is similar to filling a diesel truck. Also, refuelling a natural gas truck does not require a competency card, as is the case for propane. "CNG trucks are more expensive to maintain" The costs of maintaining a natural gas truck are comparable to those of a diesel truck. And, since natural gas trucks do not need complex systems for treating exhaust gases , their long-term reliability may turn out to be superior to that of a diesel truck. www.catdrives.com 1-855-JOBSCAT

Non seulement l'utilisation du GNC offre une solution plus écologique pour notre planète, mais la conduite du GNC est également beaucoup plus sécuritaire. Le GNC a un taux d'inflammabilité d'environ 5 à 15 %, ce qui le rend moins inflammable et plus sécuritaire que les autres carburants. En cas de collision, les bouteilles de GNC sont moins dangereuses que les réservoirs d'essence et de diesel en raison de leur taille, de leur structure et de leur emplacement dans le véhicul...e. Ces bouteilles sont dotées de dispositifs de sécurité qui sont conçus pour libérer le gaz en cas de pression ou de température supérieure à la normale. Les véhicules au GNC sont également moins susceptibles de prendre feu en toutes circonstances. Le GNC est plus léger que l'air, ce qui signifie qu'en cas de fuite, il se dissipera dans l'atmosphère, contrairement à l'essence ou au diesel qui s'accumulent sur le sol et constituent un risque d'incendie.