Exporail
110, rue St-Pierre J5A 1G7 Saint-Constant, QC, Canada

Le Devoir, samedi 20 février.

Mention dans La presse de ce samedi 20 février. La Presse, Saturday, February 20.

"An Insider’s Look at our Rail Vehicles" A project of nine video vignettes showing the vehicle interiors. The series of nine vignettes delivers new content about the vehicles and highlights archival documents from the museum's collection. Today, we present you the Mail Car CP 3618.

"Coup d’oeil sur l’intérieur des véhicules ferroviaires" Un projet de neuf capsules vidéo montrant les intérieurs de véhicules. La réalisation de cette série de capsules livre du contenu inédit sur les véhicules exposés et met en valeur des documents d’archives de la collection du musée. Aujourd'hui, nous vous présentons la Voiture postale CP 3618.

Toute l’équipe d’Exporail sera ravie d’accueillir à nouveau les visiteurs pour la réouverture du musée à compter du vendredi 19 février 2021. Le plaisir d’explorer ce lieu unique se conjugue une fois encore avec des normes sanitaires exemplaires afin d’attirer une clientèle de passionnés et des familles qui ont grand besoin de se détendre. Un des objectifs étant de minimiser le temps d’attente à l’entrée et de contrôler l’achalandage sur le site, tous les visiteurs d’Exporail... devront réserver leur(s) billet(s) à une date et à une heure prédéterminées via la billetterie électronique, disponible sur le site Internet du musée : exporail.org The Exporail team will be delighted to welcome visitors for the reopening of the museum on Friday, February 19, 2021. The pleasure of exploring this unique place is once again combined with exemplary health standards to attract a clientele of enthusiasts and families in great need of relaxation. As one of the objectives is to minimize waiting time at the entrance and to control traffic on the site, all Exporail visitors will also be required to reserve their ticket(s) for a predetermined date and time via the museum’s electronic ticket booth, available on the museum's website: exporail.org

To celebrate Black History Month, here is a great video entitled '' Oscar Peterson and Montreal's Little Burgundy '' by Historica Canada and in which you will find pictures from our archives! https://www.youtube.com/watch?v=nDeEHYDan9U

Coming soon: "An Insider’s Look at our Rail Vehicles" A project of nine video vignettes showing the vehicle interiors and providing additional information to enrich the quality of the visitor's experience. The series of nine vignettes delivers new content about the vehicles and highlights archival documents from the museum's collection.

Obtenez un aperçu de cette toute nouvelle exposition sur les trains avec nos spécialistes

Ce groupe a pour but de discuter et de partager sur tout ce qui concerne les municipalités de la MRC de Roussillon au niveau de l'histoire et du patrimoine. (in french only)

Il y a 59 ans aujourd'hui, le tout premier tramway arrivait sur le site de l'ACHF: le tramway #423 de la Ottawa Transit Commission! Tout d'abord construit en tant que tramway postal en 1906, il fut par la suite transformé en sableuse jusqu'à son retrait de circulation en 1959. Photo (1er décembre 1961) : ACHF/Exporail, Fonds Association canadienne d'histoire ferroviaire 59 years ago today, the very first streetcar arrived on the CRHA site: Ottawa Transit Commission Streetcar ...#423! First built as a mail car in 1906, it was later converted to a sand car until it was decommissioned in 1959. Photo (December 1, 1961): CRHA/Exporail, Canadian Railroad Historical Association Fonds

Prochainement, sur vos écrans : "Coup d’oeil sur l’intérieur des véhicules ferroviaires" Un projet de neuf capsules vidéo montrant les intérieurs de véhicules. La réalisation de cette série de capsules livre du contenu inédit sur les véhicules exposés et met en valeur des documents d’archives de la collection du musée.

#GivingTuesdayCA #givingtuesday2020 #GivingTuesday Exporail, the Canadian Railway Museum, owned and operated by the Canadian Railroad Historical Association, a not for profit corporation, has been adversely affected by the covid 19 pandemic. A fund raising campaign has been created to raise $100,000 to help cover lost revenue from closures requested by the Government to help fight the spread of this terrible disease. ... To date nearly $55 000 has been raised from members and friends of Exporail towards this goal. Thank you for your support. We are asking you, as a friend of Exporail to contribute to this campaign and help us reach our goal. Donations of $25,00 or more will receive an income tax receipt. Thank you for your generosity. Donate: https://www.canadahelps.org/en/giv3/8263

Ah ce mythique hiver canadien! Dans moins d'un mois, il sera officiellement parmi nous! Voici une superbe lithographie de J. Macdonald intitulée ''A Snow Blockade on the Canadian Border''. On y voit plusieurs personnes quittant un train en hiver pris dans la neige, avec des traîneaux pour les passagers. Extrait du journal Harper's Weekly, Supplement, 24 novembre 1888, page 904.... Source: ACHF/Exporail, Fonds Frederick Angus Ah that mythical Canadian winter! In less than a month, it will officially be with us! Here is a superb lithograph by J. Macdonald entitled ''A Snow Blockade on the Canadian Border''. It shows many people leaving a train in winter caught in the snow, with sleighs for the passengers. Excerpt from Harper's Weekly, Supplement, November 24, 1888, page 904. Source: CRHA/Exporail, Frederick Angus Fonds

Le 11 décembre 1940, le Canadien Pacifique ouvre une nouvelle gare et agrandit considérablement les installations pour les passagers à Rigaud, au Québec. La nouvelle gare a été bénie par Mgr P. Sabourin, le curé de Rigaud. Photo (2 juin 1976) : ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company (ID : A.970) On December 11, 1940, Canadian Pacific opened a new station and greatly enlarged passenger facilities at Rigaud, Quebec. The new station was blessed by Msgr. P. Sabouri...n, the cure of Rigaud. Photo (June 2, 1976) : CRHA/Exporail, Canadian Pacific Railway Company Fonds (ID: A.970)

#MardiJeDonne #MardiJeDonneCA Exporail, le Musée ferroviaire canadien est géré par l’Association canadienne d’histoire ferroviaire (ACHF), société à but non lucratif qui en est propriétaire. Exporail subit actuellement les effets néfastes de la pandémie de la Covid-19. Une campagne de financement a été mise en place afin de récolter 100 000 $ qui permettront d’aider le musée à couvrir ses pertes de revenus découlant de la fermeture demandée par le gouvernement pour lutter ...contre la propagation de cette terrible maladie. Jusqu’à maintenant, près de 55 000$ ont été amassés auprès des membres de l'ACHF et amis d'Exporail dans ce but. Merci pour votre soutien. Nous vous demandons, en tant qu'ami d'Exporail, de contribuer à cette campagne et de nous aider à atteindre notre objectif. Les dons de 25 $ ou plus recevront un reçu pour fins d'impôt. Merci pour votre générosité. Faire un don : https://www.canadahelps.org/fr/giv3/8263

Pour voir toutes sortes de trains miniatures. Peut-être que nous y verrons l’une des photos que j’ai envoyé.

En 1942, plus de 100 000 wagons de marchandises étaient manutentionnés chaque jour dans les terminaux très fréquentés du Canadien National, d'un océan à l'autre. Ici, on peut voir le signaleur, qui vérifie les wagons d'un fret rapide de passage, donner le signal OK, qui est reconnu par le chef de train. Couverture de CN Magazine, novembre 1942. Source : ACHF/Exporail, Centre de documentation... In 1942, more than 100,000 freight cars were handled each day through the busy coast-to-coast terminals of Canadian National Railways. Here we can see the flagman, checking the cars of a fast freight as they rolled by and giving the OK signal, which is acknowledged by the freight conductor. CN Magazine's cover, November 1942. Source: CRHA/Exporail, Documentation Centre

La locomotive à vapeur Maritime 5 arrivait à Exporail il y a 59 ans! Construite en 1895, cette locomotive est mise en service par la Pittsburgh & Lake Erie Railroad sous le numéro 78. À la suite d’une réorganisation du parc de traction, son numéro devient le 9150. En 1910, elle est rachetée par l’Atlantic Equipment Company, qui la revend l’année suivante à l’entrepreneur E.F. & G.E. Fauquier, un des constructeurs du Chemin de fer national transcontinental (aujourd’hui intégré...Continue reading

Il nous fait plaisir de partager avec vous cette publication du Toronto Railway Museum. It is a pleasure to share with you this publication from Toronto Railway Museum.

An insider’s look at our rail vehicles Exporail proposed, with the grant of $7000, within the framework of the Fonds de relance pour la culture et le tourisme of the MRC de Roussillon the project of nine video vignettes showing the vehicle interiors and providing additional information to enrich the quality of the visitor's experience. The series of nine vignettes delivers new content about the vehicles and highlights archival documents from the museum's collection. Exporail ...has just completed the renewal of its permanent exhibition in the Grand Gallery of the Angus Pavilion: Rail, the Power of Connection. New vehicles have been integrated into the exhibition to make them accessible to the public. With COVID-19 and the health measures imposed, the interiors of the vehicles had to be closed to the public. From now on, the museum’s visitors will be able to access the capsules using their smart phones or digital tablets via QR codes installed on the vehicle information panels using the Vimeo platform. The capsules will also be progressively diffused on the Vimeo platform and accessible from the Exporail website. In 2019, a generous donor made it possible to equip the entire museum site with Wi-Fi. These vignettes represent the first project to use this network. "Résolument Roussillon is a recovery plan which supports all sectors of our economy, but we are particularly concerned to support our cultural organizations, which have been especially hard hit by the pandemic", said Christian Ouellette, the Prefect of the MRC de Roussillon and Mayor of Delson. Johanne Beaulac, President of the Comité culture, patrimoine et Musée of the MRC and Mayor of Saint-Philippe, added: "We are happy that this program has contributed to the creation of innovative digital content to enhance the visitor experience. This project enriches the cultural fabric of our beautiful region." The filming and production of the vignettes was carried out by the team at Productions du 3 juin, a video production and communications company specializing in working with organizations, museums and municipalities. Their expertise made it possible to create a result of excellent quality. For each of the capsules, the narration in French and English was done by a museum guide. Volunteers from the museum also contributed to the search for information or acted as extras during the filming. The entire project was under the supervision of the Client Services, Programming and Education Coordinator. In order to give an overview of the nine videos, which are more than 2 minutes long, the project also produced a teaser that arouses the curiosity of the future visitor: https://vimeo.com/486565624

A Railroad to Dreams Pointe-à-Callière, cité d'archéologie et d'histoire de Montréal invites you to board A Railroad to Dreams, a captivating exhibition about the world of model trains. An exhibition produced by Pointe-à-Callière, Montréal Archaeology and History Complex with the contribution of Exporail, the Canadian Railway Museum. https://pacmusee.qc.ca//exhib/detail/a-railroad-to-dreams/

Voici une jolie carte postale de Winnipeg montrant l'édifice de la Union Bank sur Main Street. M. George Dupuis a conservé précieusement ce document en souvenir de son voyage de noces effectué en 1905. M. Dupuis a travaillé pour le Canadian Pacific Railway entre 1900 et 1947, année de sa retraite. Il fut notamment ingénieur de trains. Résidant d'Ottawa, il s'est marié le 23 novembre 1905 et a effectué son voyage de noces à Winnipeg dans les jours suivants.... Carte postale (27 novembre 1905) : ACHF/Exporail, Fonds George Dupuis Here is a nice postcard from Winnipeg showing the Union Bank building on Main Street. Mr. George Dupuis treasured this document as a souvenir of his honeymoon in 1905. Mr. Dupuis worked for the Canadian Pacific Railway between 1900 and 1947 when he retired. He was a train engineer. A resident of Ottawa, he was married on November 23, 1905, and made his honeymoon trip to Winnipeg in the following days. Postcard (November 27, 1905): CRHA/Exporail, George Dupuis Fonds

Train, transporteur de rêves Pointe-à-Callière, cité d'archéologie et d'histoire de Montréal vous invite à voyager dans l’univers de Train, transporteur de rêves, une exposition captivante sur le monde des trains miniatures. Une exposition réalisée par Pointe-à-Callière, cité d'archéologie et d'histoire de Montréal avec la participation d'Exporail, le Musée ferroviaire canadien. https://pacmusee.qc.ca//detail/train-transporteur-de-reves/

Moins de trois ans après la création de la compagnie, le Chemin de fer Canadien Pacifique a commencé à fabriquer ses propres locomotives plutôt que de s'en remettre entièrement à des constructeurs extérieurs. La locomotive 285, une locomotive à bois de 83 tonnes à configuration 4-4-0, est sortie d'usine en novembre 1883. Elle a été la première à être produite dans les "nouveaux ateliers" érigés sur l'avenue Colborne (aujourd'hui l'avenue Delorimier) à Montréal et le précurseu...r des 1 056 locomotives à vapeur construites par la Compagnie entre 1883 et 1944. La 285 a été conçue par Francis R.F. Brown dans les cinq mois qui ont suivi sa nomination au poste de surintendant de la mécanique de la force motrice et du matériel roulant du CP. En 1890, les locomotives de configuration 4-4-0 ont été reléguées au service des lignes secondaires lorsque des locomotives plus grandes et plus puissantes ont été introduites. Photo (1883) : ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company Less than three years after the formation of the Company, the Canadian Pacific Railway began manufacturing its own locomotives rather than relying entirely on outside builders. Number 285, a wood-burning, 83-ton locomotive with 4-4-0 wheel arrangement, was outshopped in November 1883, the first to be produced in the "New Shops" erected on Colborne Avenue (now Delorimier Avenue) in Montreal and the forerunner of 1,056 steam locomotives constructed by the Company between 1883 and 1944. Number 285 was designed by Francis R.F. Brown within five months of his appointment as CPR's Mechanical Superintendent of Motive Power and Rolling Stock. By 1890, the 4-4-0 configured locomotives were relegated to branch line service when larger, more powerful locomotives were introduced. Photo (1883) : CRHA/Exporail, Canadian Pacific Railway Company Fonds

Canadian Rail est une revue spécialisée sur l'histoire ferroviaire au Canada. Vous y trouvez des articles de nature historique, des essais et des récits illustrés sur les chemins de fer pancanadiens, régionaux ou urbains ainsi que des textes divers sur les véhicules ferroviaires. Publiée six fois par an, la revue Canadian Rail est transmise sans aucuns frais aux membres de l'ACHF. Pour devenir membre : https://www.exporail.org/achf/service-aux-membres/ Adhésion: https://www.e...xporail.org/achf/service-aux-membres/adhesion/ Canadian Rail is a specialized magazine about Canada’s railway history. It includes historical articles, essays and photo stories of Canada’s national, regional or urban railways, as well as various texts showcasing railway vehicles. Published 6 times per year, Canadian Rail is mailed to CRHA members free of charge. Become a member: https://www.exporail.org/en/crha/become-a-member/ Membership: https://www.exporail.org/en/crha/become-a-member/membership/

MISE À JOUR DE LA CAMPAGNE DE FINANCEMENT Exporail, le Musée ferroviaire canadien est géré par l’Association canadienne d’histoire ferroviaire (ACHF), société à but non lucratif qui en est propriétaire. Exporail subit actuellement les effets néfastes de la pandémie de la Covid-19. Une campagne de financement a été mise en place afin de récolter 100 000 $ qui permettront d’aider le musée à couvrir ses pertes de revenus découlant de la fermeture demandée par le gouvernement po...ur lutter contre la propagation de cette terrible maladie. Jusqu’à maintenant, près de 55 000$ ont été amassés auprès des membres de l'ACHF et amis d'Exporail dans ce but. Merci pour votre soutien. Nous vous demandons, en tant qu'ami d'Exporail, de contribuer à cette campagne et de nous aider à atteindre notre objectif. Les dons de 25 $ ou plus recevront un reçu pour fins d'impôt. Merci pour votre générosité. Faire un don : https://www.canadahelps.org//canadian-railroad-historical/ CAMPAIGN UPDATE Exporail, the Canadian Railway Museum, owned and operated by the Canadian Railroad Historical Association, a not for profit corporation, has been adversely affected by the covid 19 pandemic. A fund raising campaign has been created to raise $100,000 to help cover lost revenue from closures requested by the Government to help fight the spread of this terrible disease. To date nearly $55 000 has been raised from members and friends of Exporail towards this goal. Thank you for your support. We are asking you, as a friend of Exporail to contribute to this campaign and help us reach our goal. Donations of $25,00 or more will receive an income tax receipt. Thank you for your generosity. Donate: https://www.canadahelps.org//canadian-railroad-historical/